kenh bong da

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 19/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về kenh bong da

xem bong da nhacai

Li Jing

Trạm Kiểm soát Dịch bệnh Trường Xuân, Viện Kiểm soát Dịch bệnh Đường sắt Cát Lâm, Trường Xuân 130033, Trung Quốc

[摘要] Mục đích là tạo cơ sở cho việc phát triển hơn nữa các biện pháp phòng bệnh cho nhà ga và đoàn tàu nhằm bảo vệ sức khỏe cho hành khách, nhân viên và gia đình họ. Phương pháp Theo tiêu chuẩn quốc gia, vi khí hậu (nhiệt độ, độ ẩm, tốc độ gió), carbon monoxide, carbon dioxide và tiếng ồn đã được giám sát và đánh giá tại ba trạm Trạm Trường Xuân, Trạm Siping và Trạm Zhengjiatun. Kết quả Số lượng chỉ tiêu chất lượng không khí được theo dõi tại 3 phòng chờ đều là 60. Trong đó, tỷ lệ vượt qua vi khí hậu tại trạm Trường Xuân là 100%, tỷ lệ vượt qua carbon monoxide là 100%, tỷ lệ vượt qua carbon dioxide là 96,7 , và tỷ lệ tiếng ồn vượt qua lần lượt là 81,7%. 95%, 100%, 100%, 98,3%; trạm Zhengjiatun là 86,7%, 100%, 100%, 98,3%; điểm giám sát thông gió là 60, và hệ thống thông gió và tỷ lệ đủ điều kiện thông gió của ba trạm đều đạt 100%, có hoặc không có mùi đặc biệt, tỷ lệ vượt qua là 100%, 93,3%, 86,7% và tỷ lệ vượt qua đối với nhân sự là 96,7%, 98,3% và 100%. Kết luận Điều kiện vi khí hậu và sự hiện diện hoặc không có mùi đặc biệt ở các ga hạng đặc biệt tốt hơn so với các ga hạng nhất và hạng hai, nhưng tốc độ vượt qua của carbon dioxide, tiếng ồn và sự di chuyển của người yếu hơn so với ga hạng nhất và hạng 2. Mỗi ga cần tăng cường giám sát hàng ngày để kịp thời phát hiện ra vấn đề và có biện pháp cải thiện nhằm bảo vệ hành khách đi lại lành mạnh.

[教育期刊网 http://www.jyqkw.com
关键词 ] Phòng chờ; chất lượng không khí; giám sát và phân tích

[中图分类号] R184[文献标识码]MỘT[文章编号]1672-5654 (2014) 08 (c) -0040-02

Nơi công cộng là những nơi để công chúng tham gia vào các hoạt động xã hội hóa. Bạn đã bao giờ trải nghiệm điều này: Trong một phòng chờ đông đúc, bạn cảm thấy chóng mặt, tức ngực và khó thở? Điều này có thể là do nồng độ carbon dioxide và carbon monoxide ở những nơi này quá cao. Khi có nhiều người trong nhà, nếu điều hòa không khí có ít cửa ra vào và không khí lưu thông kém, nồng độ carbon dioxide và carbon monoxide sẽ quá cao. Ngoài ra, nhiệt độ, độ ẩm và độ rọi cũng là những chỉ số ảnh hưởng đến sự thoải mái của con người. Độ ẩm quá thấp sẽ ảnh hưởng đến chức năng tự thanh lọc của đường hô hấp, dẫn đến xuất hiện các bệnh về đường hô hấp. Nếu độ ẩm tương đối quá cao, đồ đạc trong nhà, quần áo, thảm và các loại vải khác, đồ sắt gỉ và các thiết bị điện tử bị chập mạch rất dễ làm mốc.

Để khống chế có hiệu quả dịch bệnh truyền nhiễm đường hô hấp như cúm và không để lây lan ở những nơi công cộng đông người, làm tốt công tác phòng, chống dịch cúm và các bệnh truyền nhiễm đường hô hấp khác tại các ga đường sắt trong dịp Lễ hội xuân giao thông vận tải đường sắt. và kịp thời phát hiện ra các vấn đề tồn tại. Vì lý do này, ngày 19-21 tháng 2 năm 2013 Tại Nhật Bản, Chi nhánh Trường Xuân của Viện Kiểm soát Dịch bệnh Đường sắt Cát Lâm đã tổ chức và thực hiện giám sát chất lượng không khí và phân tích vệ sinh của nhà ga trong khu vực Đường sắt Trường Xuân , để hiểu chất lượng không khí của nhà ga trong khu vực Đường sắt Trường Xuân, và cung cấp cơ sở khoa học cho việc cải thiện tình trạng sức khỏe của phòng chờ nhà ga.

1 Đối tượng và phương pháp

1.1 Đối tượng

Chọn giám sát chất lượng không khí của các phòng vé, phòng chờ ghế mềm và phòng chờ thông thường của ga Trường Xuân, ga Siping ga hạng nhất và ga Zhengjiatun hạng hai thuộc thẩm quyền của Đường sắt Trường Xuân.

1.2 Các hạng mục và phương pháp giám sát

1.2.1 Dự án giám sát vi khí hậu (nhiệt độ, độ ẩm, tốc độ gió), carbon monoxide, carbon dioxide và tiếng ồn theo "Tiêu chuẩn vệ sinh phòng chờ giao thông công cộng" GB9672-1996.

1.2.2 Phương pháp Đo nhiệt độ sử dụng công cụ thí nghiệm Thượng Hải Yangguang Co., Ltd. Nhiệt kế và ẩm kế Model 310, áp dụng "Phương pháp đo nhiệt độ không khí nơi công cộng" GB / T18204.13-2000 và áp dụng phương pháp điểm hoa mận hai đường chéo cho mỗi phòng chờ Giám sát năm điểm, độ cao của điểm đo cách mặt đất 0,8 ~ 1,6 m, khoảng cách từ tường và nguồn nhiệt không nhỏ hơn 0,5 m; độ ẩm được đo bằng nhiệt kế và ẩm kế kiểu 310 của Công ty TNHH thiết bị thí nghiệm Yangguang Thượng Hải và tốc độ gió được đo bằng "Phương pháp đo tốc độ gió ở nơi công cộng" GB / T18204.15 ~ 2000, áp dụng phương pháp điểm hoa mận theo đường chéo để theo dõi năm điểm trong mỗi phòng chờ , độ cao của điểm đo cách mặt đất 0,8 ~ 1,6 m, sử dụng máy đo gió siêu nhỏ kỹ thuật số bỏ túi BYWF-2001 của Công ty TNHH Công nghệ và Thương mại Baoyun Xingye Bắc Kinh; Xác định carbon monoxide sử dụng Trung tâm Phát triển Khoa học và Công nghệ Phương Đông Hoa Kỳ Bắc Kinh Máy đo CO, áp dụng "Phương pháp xác định carbon Monoxide trong không khí nơi công cộng" GB / T18204.23-2000, CO có khả năng hấp thụ chọn lọc tia hồng ngoại không phân tán và giá trị hấp thụ bằng CO trong một phạm vi nhất định. Nồng độ là tuyến tính, và Nồng độ CO trong mẫu được xác định theo giá trị hấp thụ; carbon dioxide được đo bằng máy phân tích CO2 7001 của Công ty TNHH Khoa học và Thương mại Baoyun Xingye Bắc Kinh, sử dụng "Phương pháp đo carbon Dioxide ở nơi công cộng" GB / T18204.24 -2000, CO2 đúng Quang phổ hồng ngoại có tính hấp thụ chọn lọc và giá trị hấp thụ có mối quan hệ tuyến tính với nồng độ CO2 trong một phạm vi nhất định. Nồng độ CO2 trong mẫu được xác định theo giá trị hấp thụ; phép đo tiếng ồn sử dụng Hangzhou Aihua Máy đo mức âm thanh của Công ty TNHH Instrument Co. cách tường và các bề mặt phản xạ chính khác không ít hơn 1 m và cách nguồn âm hoặc một mặt của tường Vẽ một đường thẳng từ tâm đến tâm của bức tường đối diện và lấy ba điểm phân bố đều trên đó. đường thẳng làm các điểm quan trắc.

1.3 Xem Bảng 1 về các giá trị tiêu chuẩn vệ sinh của các phòng chờ giao thông công cộng.

1.4 Kiểm soát chất lượng

Các dụng cụ lấy mẫu được sử dụng đều được chứng nhận bởi Học viện đo lường tỉnh Cát Lâm và người lấy mẫu là nhân viên của bộ phận giám sát chuyên môn của trạm kiểm soát dịch bệnh và có chứng chỉ nhân viên lấy mẫu.

2 kết quả

Kết quả quan trắc chất lượng không khí của từng trạm được thể hiện trong Bảng 2 và tình hình thông gió của từng trạm được thể hiện trong Bảng 3.

3 Thảo luận

Phân tích thống kê các chỉ tiêu quan trắc của 3 trạm cho thấy do lắp đặt điều hòa trung tâm ở Trạm Trường Xuân của trạm đặc biệt nên vi khí hậu rõ ràng là tốt hơn so với Trạm hút của trạm cấp 1 và Trạm Trịnh Gia Công. của ga hạng 2. Tỷ lệ đậu đạt 100%. Do lưu lượng hành khách thấp nên hàm lượng carbon dioxide của ga chờ tốt hơn ga đặc biệt ga Trường Xuân và ga hạng nhất. Tỷ lệ đỗ đạt 100%, tỷ lệ đỗ của ba trạm là 100% với hệ thống thông gió tốt. Tỷ lệ vượt qua một số điểm quan trắc của ga Trường Xuân có cường độ tiếng ồn cao chỉ đạt 81,7%, nguyên nhân là do lưu lượng hành khách trong thời gian vận chuyển lễ hội mùa xuân cao hơn bình thường dẫn đến mật độ dân số chờ tăng và chất lượng nhân sự hỗn hợp; Nói một cách tương đối, ga Siping và ga Zhengjiatun là do lưu lượng hành khách, rõ ràng là ít hơn tỷ lệ vượt qua tiếng ồn của ga Changchun, tương đối tốt hơn. Tuy nhiên, tỷ lệ vượt qua các điểm quan trắc riêng lẻ ở các trạm Siping và Zhengjiatun chỉ là 93,3% và 86,7%, nguyên nhân có thể là do không dọn rác kịp thời; ngoài ra, các trạm Siping và Zhengjiatun không có thiết bị điều hòa, nhưng sử dụng máy sưởi để sưởi ấm Một số giám sát Nhiệt độ tại chỗ thấp và kiểm soát độ ẩm không tốt. Tác giả đã xem xét `` Phân tích chất lượng vệ sinh không khí trong phòng chờ của cảng Tumen và các ga đường sắt chính ở khu vực Yanbian '' được xây dựng lại vào những năm 1980. Và kết quả "Phân tích kết quả giám sát chất lượng không khí của các nhà ga và đoàn tàu trong lễ hội mùa xuân của Cục quản lý đường sắt Nam Ninh năm 2010" đã đo được 3 nhà ga, tổng số 10 phòng chờ, và 7 chỉ số giám sát với tổng tỷ lệ vượt qua là 74,0%. Có thể thấy rõ điều này qua kết quả quan trắc của các trạm khác nhau trong các năm khác nhau.

3.1 Việc hiện đại hóa nhà ga ảnh hưởng đến vi khí hậu

Điều hòa không khí trung tâm, thiết bị lọc không khí, hệ thống tòa nhà khoa học và thiết bị thoát khí hoàn hảo đã được lắp đặt trong các nhà ga hạng đặc biệt, ga Trường Xuân và các cơ sở hiện đại quy mô lớn khác với đầy đủ tiện nghi vi khí hậu và tỷ lệ vượt qua khí carbon monoxide của ga Trường Xuân là rõ ràng là tốt hơn so với các cơ sở không hoàn hảo khác Trạm hạng hai trong bài viết này thiết lập 60 bộ phận giám sát để đạt được tỷ lệ đậu 100%. Tuy nhiên, các trạm thiếu cơ sở vật chất chỉ đạt dưới 95%.

3.2 Lưu lượng hành khách xác định lượng carbon dioxide trong không khí và mức độ tiếng ồn

Từ kết quả quan trắc của các trạm trong các năm khác nhau có thể thấy lưu lượng hành khách năm 1992 ít nên hàm lượng khí cacbonic trong không khí không cao, mức ồn vượt qua cũng ở mức bình thường. Kết quả quan trắc của Cảng Tumen năm 2010 cho thấy rõ lưu lượng hành khách đã tăng lên rất nhiều, dẫn đến tỷ lệ thông hành chung chỉ đạt 74%. cơ sở vật chất đầy đủ hiện đại, do lưu lượng hành khách lớn, tốc độ vượt qua của carbon dioxide và tiếng ồn Nó cũng không lý tưởng. Ngược lại, ga hạng nhất ga Siping và ga hạng hai Zhengjiatun ga tốt hơn ga hạng đặc biệt Changchun ga.

Về vấn đề này, tác giả cho rằng nếu chúng ta cần làm tốt công tác kiểm soát vi khí hậu của trạm, nâng cao chất lượng không khí, kiểm soát hiệu quả dịch bệnh truyền nhiễm đường hô hấp như cúm và không để lây lan ở những nơi công cộng đông người. và làm tốt công tác phòng, chống các bệnh truyền nhiễm qua đường hô hấp như cúm trong dịp lễ hội xuân đường sắt.Cần đạt được những điểm sau: ① Phải đẩy mạnh hiện đại hóa ga, đối với những ga chưa phù hợp năng lực vận chuyển hành khách hiện tại cần được xây dựng lại, bổ sung các thiết bị cách âm, chống động đất, giảm tiếng ồn của các phương tiện qua lại. ② Làm tốt công tác phân luồng khách như phòng chờ, mở rộng cửa soát vé, tăng phương thức mua vé trực tuyến, mở thêm điểm bán đại lý, v.v. ③ Đẩy mạnh công tác giáo dục phẩm chất cho người dân. Các nhà ga nên sử dụng loa thông báo và video quảng cáo để tăng cường tuyên truyền phúc lợi công cộng, nhắc nhở hành khách chú ý đến âm lượng lời nói, chú ý giữ vệ sinh, dọn dẹp đúng giờ và đổ rác sinh hoạt.

Tóm lại, việc bình thường hóa giám sát vi khí hậu, carbon monoxide, carbon dioxide và tiếng ồn bởi bộ phận kiểm soát dịch bệnh là điều kiện tiên quyết để đảm bảo vi khí hậu và chất lượng không khí trong phòng chờ và giảm thiểu tiếng ồn. giải quyết kịp thời những vướng mắc ở từng ga, kịp thời cải thiện môi trường đi lại của người dân.

[教育期刊网 http://www.jyqkw.com
参考文献]

[1] Đặc điểm kỹ thuật theo dõi sức khỏe nơi công cộng[S].1998.

[2] Phương pháp kiểm tra tiêu chuẩn vệ sinh nơi công cộng[S].B / T18204.30-2000.

[3] Tiêu chuẩn vệ sinh phòng chờ giao thông công cộng[S].GB9672-1996.

[4] Yao Zhongchun, Jin Renzhe, Mu Cuiying. Phân tích chất lượng vệ sinh không khí của cảng Tumen và phòng chờ nhà ga chính ở khu vực Yanbian[J]Tạp chí Kiểm dịch và Sức khỏe Tấm gương Quốc gia Trung Quốc, 1994 (51): 82-89.

[5] Zheng Jiemeng, Chen Shiming, Jiang Xiang, và các cộng sự.[J]Giám sát và Kiểm soát Dịch bệnh, 2010 (7): 422.

[6] Phân tích kết quả giám sát chất lượng vệ sinh không khí tại phòng chờ đường sắt Mẫu Đơn Giang và các chuyến tàu chở khách[J].

(Ngày nhận: 2014-05-28)

Chúc các bạn đọc tin kenh bong da vui vẻ!